６日付のエーエム・ニューヨークによると、キャナージートンネル工事に伴うＬ線運行停止に関する公聴会が５日、ブルックリン区ウィリアムズバーグで行われ、およそ200人もの利用者が集まったという。
この公聴会の主な目的は、利用者へＬ線運行変更の必要性を説明し理解を得ること。トンネル内の損傷部品などを見せながら、いかに工事が不可欠かを解説した。
ニューヨーク州都市交通局（ＭＴＡ）が、現在提示する工事案は２つ。１つは、トンネル区間などで運行を完全に停止し、18カ月かけてトンネル２本の修復を同時に行うもの。２つ目は、３年かけて１本ずつ修復を行うものだ。完全に運行停止しないものの、本数は80％減で、現在の約５分の１しか利用者を乗せることができない。
参加者の多くが、「影響は大きいが、修復工事は必要」と理解を示しているが、２つの提示された工事案の間で意見は大きく分かれている。
ＭＴＡは、2019年に遅れなく着工するために、３カ月以内に最終案を確定する方針だ。
Juha Uitto
