【28日付ニューヨークタイムズ】ニューヨーク市の全ての地下鉄路線で遅延が問題になっているが、その原因はシステムの老朽化などではなく、利用者の増加による混雑にあるという。
市の地下鉄の利用者数は、1990年代から大幅に増加し、およそ400万人だった１日の利用者数が、現在ではおよそ600万人に膨れ上がっている。しかし、利用者増加への対応策は不十分だ。
2011年以降、地下鉄利用者の数は大幅に増え続け、13年にはこれ以上の利用客を受け入れられないほどに達していた。各駅での地下鉄の停車時間は通常30秒と定められているが、14年からは、大勢の客が乗降するために、各駅での停車時間が長引き遅延が多発するようになった。
ニューヨーク州都市交通局（ＭＴＡ）の報告によると、今年、定時運行率が70％を超えている路線は、７、Ｇ、Ｌ線の３路線で、最も遅れが目立ったのは33％の２番線と35％の４番および５番線だった。地下鉄が各路線の終着駅に到着する時間が予定より５分を超えた場合、遅延と見なされる。また過剰な混雑により、停車するはずの駅を通過した場合も、全行程を運行しなかったという理由で遅延とみなされる。
公共交通関連の市民団体、ライダーズアライアンスの代表は「費用と時間がかかるが、地下鉄の混雑を解消する唯一の効果的な取り組みは、地下鉄の本数を増やすことだ」と話している。
市では、毎月およそ７万5000本の地下鉄が遅延しており、そのうち３分の１以上が混雑に起因している。
Centralparknyc
