LIRR鉄道「第３線路計画」が完了
線路１本追加、混雑や遅延を軽減へ
ニューヨーク州のホークル知事は3日、ロングアイランド鉄道（LIRR）の２本の本線の南側に沿って、もう1本の線路を増設する「LIRR第３線路計画」が完了したと発表した。クオモ前知事の下、2018年に始まった計画には、約25億ドルが投入された。amニューヨークが報じた。
線路の増設により、ロングアイランドのフローラルパークからヒックスビルの混雑が緩和され、遅延やダイヤの乱れが軽減される見込みだ。また、線路のいずれかに問題が生じても、運行の継続が可能となる。LIRRの複数の支線が集まるボトルネックエリアの混雑も緩和される。今年末にマンハッタン区イーストサイドのグランドセントラル駅の地下に新たなLIRR駅がオープンすれば、朝は市からロングアイランドに向かい、夕方はロングアイランドから市に向かうリバースピーク列車が53本増便される予定で、ロングアイランド経済の活性化につながる。
第３線路計画では、線路の増設に加え、沿線の五つの駅の改修、八つの踏切の廃止、七つの鉄橋の改良、駐車場の増設、遮音壁の設置なども行われた。設計と建設作業を一つの契約にまとめたことや新しく革新的なプロジェクト管理戦略を採用したことなどにより、当初の26億ドルより1億ドル少ない予算に抑えることができた。
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