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地下鉄エレベーター新設を棚上げ
混雑課金中止で「アクセス改善」遠のく
MTAは20以上の地下鉄駅にエレベーターを新設する計画を棚上げにする。ニューヨーク州のホークル知事が混雑課金を中止したことによりインフラ整備の財源のめどが立たなくなったためだ。23日、ゴッサミストが報じた。
マンハッタン内7番街と53丁目の地下鉄駅で、マレーシア・グッドソンさん（22）は1歳の娘を乗せたベビーカーを抱えて階段を降りていた。エレベーターがなかったためだ。3つある階段の最後のところで息が絶えた。この惨事が起きたのは2019年１月で、地下鉄駅にエレベーターの設置を求める声が高まった。
州議会で混雑課金が承認されたのはその年の4月。MTAはそれを財源としてインフラ整備計画を立て、52億ドルの予算で20〜24年に72の地下鉄駅にエレベーターを設置する予定だった。ところが今年6月ホークル氏が突然混雑課金に待ったをかけ、MTA の計画も沙汰やみとなる。
グッドソンさんのいとこ、ドンタイシア・ターナーさんは「エレベーターがあれば、死なずにすんだ」と憤り、MTAの理事会に出席してエレベーター設置を中止しないよう詰め寄った。ターナーさんは、グッドソンさんの娘を育てている。7番街と53丁目の地下鉄駅ではマレーシアさんが「いるような気配を感じる」という。
MTAは22年、障がいを持つアメリカ人法に基づく訴訟に和解。その際、55年までに地下鉄駅の95％に車椅子用ランプ傾斜路またはエレベーターを設置すると合意した。混雑課金中止でこの合意がどうなるかも不明。原告関係者は「財源がないでは済まされない。知事や州議会に圧力をかけていく」と話している。
MTAはコメントの求めに応じていない。ただ、リーバー局長は先月「アクセス改善に影響が出たのは心が痛む」と発言。「財源が確保でき次第、エレベーター新設を実行できるよう準備を怠らないようにする」と続けている。
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